当代汽车正通过将微型模块化反映堆（SMR）推动时期从集装箱船彭胀到汽车运输船，争取不才一代环保船舶时期上取得跨越。

当代汽车的造船子公司——当代重工业和当代韩国造船与海洋工程公司于6月5日在希腊雅典举办的大师大型造船与航运展Posidonia 2026上秘书，已获劳氏船级社（LR）对大型纯汽车与卡车运输船（PCTC）见地打算的原则批准，该打算取舍熔盐反映堆（MSR）。

该神志由当代重工业、当代韩国造船与海洋工程、当代GLovis、G‑Marine Service以及韩国原子能筹谋院共同推动。当代汽车认真船舶见地打算和时期评审，GLovis基于其汽车运输船运营造就建议运营决议，G‑Marine Service从船舶管制角度进行审查，韩国原子能筹谋院认真MSR时期审查。

熔盐反映堆是一种使用熔融盐（核燃料与冷却剂的夹杂物）手脚燃料的SMR。由于其高安全性和高成果，被评估为适用于离岸核电的时期。SMR能源船舶的见地是将微型反映堆安设在船上，欺骗产生的能量手脚推动能源，与传统化石燃料船舶不同，它在入手历程中不排放二氧化碳，并约略罢了恒久高功率入手。当代汽车此前已推动基于MSR的集装箱船推动系统研发，这次获批后，将时期应用宗旨扩大到汽车运输船。

据阛阓筹谋机构Research and Markets的发达，大师海运汽车运输阛阓预测在2024至2030年间年均增长3.8%，到2030年限度约为45亿好意思元，开元棋牌2026世界杯中国官网入口增长能源来刚正品车出口扩大、电动汽车货运量增多以及对环保船舶的需求。鉴于汽车运输船的中恒久增永久景，当代汽车此举被视为提前布局过去对环保高效PCTC需求的政策。

干系词，即使见地打算获批，核能源商船确凿参加运营前仍需克服监管、保障、口岸接收度以及船员培训等复杂挑战。欧洲海事安全局（EMSA）指出，核能虽有助于航运脱碳，但必须先科罚坐褥、安全、安保、教诲、拖累和保障体系等问题。

在本次展会上，当代汽车还得回了多项环保船舶时期的大师船级认证，包括取舍液化石油气（LPG）双燃料推动的集装箱船以及使用增强安全型B型罐的LPG运输船。当代重工业与希腊最大船坞Skaramangas Shipyard签署了全面市欢备忘录，共同参与希腊舟师和海岸警卫队船舶神志，以及包括无东谈主水面艇（USV）在内的有东谈主和无东谈主复杂系统。与此同期，当代汽车的子公司Avikus（专注于自主漂荡）与HJ造船与竖立签署了MOU，取舍其自主漂荡科罚决议“HiNAS Control”手脚尺度规格。

当代汽车示意“咱们正与主要航运公司和船级社市欢，展示跨越的环保船舶时期”，并补充谈“咱们将通落后期研发和投资，抓续引颈碳中庸船舶期间。”

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